La nouvelle compagnie sénégalaise attend la livraison de ce nouvel appareil qui entrera en service lors du lancement de la ligne Paris-Dakar, en février 2019.

La reprise de la ligne Paris-Dakar par Air Sénégal se précise. La compagnie s’apprête en effet à recevoir son premier Airbus A330 NEO, actuellement en cours d’assemblage à l’usine Industries de Toulouse, assurant que l’appareil sera livré dans les temps. L’appareil, d’une capacite? de 290 passagers, sera configure? en 3 classes (32 sie?ges en Classe Affaires, 21 sie?ges en Premium Economie et 237 sie?ges en Classe Economie) et entrera en service le 1er fe?vrier 2019 a? l’occasion de l’inauguration de la nouvelle ligne quotidienne Dakar-Paris. Il sera e?quipe? de moteurs Rolls Royce.

Le Président de la République du Sénégal, Macky Sall, a visité fin octobre l’appareil sur sa ligne d’assemblage à l’usine d’Airbus Industries de Toulouse.

« Nous sommes ravis ! L’avion est superbe et le calendrier de construction parfaitement respecté. L’appareil sera le fleuron de notre flotte et nous aidera à nous positionner comme l’un des leaders en termes de compagnies aériennes en Afrique de l’Ouest », a déclaré Philippe Bohn, directeur général d’Air Sénégal.

Un vol quotidien à partir de février

Les vols commerciaux de?buteront en fe?vrier 2019 entre Paris et Dakar avec un vol quotidien entre l’ae?roport Roissy Charles de Gaulle Terminal 2E et le hub re?gional AIBD de Dakar (Ae?roport International Blaise Diagne).

Air Se?ne?gal sera la premie?re compagnie africaine a? exploiter un Airbus A330-900 NEO. Il s’agit d’une nouvelle version de l’A330 qui be?ne?ficie des dernie?res avance?es technologiques en matie?re d’e?conomie de carburant et d’efficacite? ope?rationnelle, fait savoir Air Sénégal. L’appareil proposera notamment le wifi, de larges écrans ainsi que des divertissements à bord variés et connectés, avec des cabines aussi “spacieuses que confortables”, promet la compagnie.

Corsair a été contrainte de renoncer à la liaison Paris-Dakar au profit de la nouvelle compagnie Air Sénégal.

Une grosse déception pour Corsair International, qui opère la moitié des fréquences hebdomadaire entre Paris et Dakar. Une ligne très fructueuse, avec pas moins de 300 000 passagers par an dont 45% pour la compagnie du groupe TUI.

La nouvelle compagnie ae?rienne nationale sénégalaise affirme son ambition de devenir « le leader du transport ae?rien ouest-africain » en s’appuyant sur le hub re?gional AIBD (Ae?roport International Blaise Diagne).

Les vols commerciaux débuteront comme prévu début février 2019 avec un service quotidien entre l’aéroport International Blaise Diagne de Dakar et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (Terminal 2E). Le vol aller HC403 décollera de Dakar à 09h50 pour arriver à Paris à 16h15; le vol retour HC404 quittera Paris à 18h45 pour atterir à dakar à 23h30.

A ce jour, la compagnie nationale sénégalaise Air Sénégal dessert 9 destinations régionales réparties dans 9 pays africains. Sa flotte est composée de 4 appareils – dont 2 Airbus A319 et 2 ATR72-600.